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马斯克首条低成本高速曾道人 目标240km/h

来源:太平洋汽车网 发布:2018-12-20 浏览:119

特斯拉和Space X的老大马斯克最近又搞了件可能颠覆未来交通系统的大事——马斯克名下的挖洞公司(The Boring Company)正式公布第一条地下运输曾道人。这条曾道人在2年前,即2016年已开工建造,如今已经正式完工并可投入测试。

地下曾道人交通早已经不是什么新鲜的事情,马斯克的这条曾道人与一般的汽车曾道人和地铁有什么不同呢?

首先,挖洞公司制造的城市地下形成曾道人的特点将如同Space X的火箭标榜的那样——低成本与高效率。这条高速曾道人将允许一般的车辆以最高时速241km/h行驶。未来洛杉矶的地底下将会有众多这种曾道人网络,从而极为有效地缓解洛杉矶拥堵可怕的交通。

不过目前这条开通的只是一条长度为1.83公里的试验曾道人,离马斯克构思中的终极曾道人模式还有很长的距离。而且这条试验曾道人也不是建在洛杉矶的地底下,而是在霍索恩——马斯克的Space X以及挖洞公司的总部所在地。

目前马斯克已经将一辆特斯拉Model X投入测试,这台Model X将由固定装置引导在曾道人内自动行驶。目前测试平均时速只有大约56km/h,离最终超过200km/h的尚有不小的距离。不过这样的时速也只需要2分钟就会走完1.83公里的试验曾道人。据体验者表示已经感觉颇快。

正在进行测试的特斯拉Model X;可见轮胎两侧的固定装置

曾道人可兼容一般车辆行驶,而且具有极低的成本。马斯克表示,采用传统曾道人内幕玄机曾道人论坛在城市地底下挖一条1英里(约1.6公里)的曾道人需要高达10亿美元成本,而他的挖洞公司只需要1000万美元,而且这已经包含除了挖掘外的曾道人结构、照明、通风和安全系统的成本。这才是最诱人的地方。

挖洞公司系统未来的地下轨道构想图

要达到马斯克的目标,未来洛杉矶地底下将会有数十层级、数之不尽如蜘蛛网般的地下曾道人网络。未来甚至还会推出无惧空气阻力的真空曾道人,可以让华盛顿到纽约(约360公里)的行车时间仅需29分钟,但目前来看这些构想还是比较遥远的。前不久挖洞公司在洛杉矶西部城区准备开挖一条4.3公里的曾道人时就遭到当地居民的投诉。由此可见马斯克要最终实现所有这些终极城市地下交通梦想还是其路漫而修远兮。

打造汽车的未来、带人类去别的星球移民、变革人类的交通出行方式……嗯,不知道以后马斯克还能整出什么新的黑科技以拯救我们这些愚蠢的人类。(图:路透社、CNN/文:太平洋汽车网 陈胜博)

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